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中国甘肃网5月4日讯据兰州晚报报道（通讯员 黄贵彬 记者 谭安丽 文/图）新建兰州至合作铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，与西成铁路共同构成了西北与西南地区的客运主通道，目前正处于紧张的施工状态。对于工程的施工人员来说，“五一”劳动节只是工程进展当中的一个时间刻度，这个假期，他们仍然奋斗在自己的工作岗位上，如往常一样紧锣密鼓地忙碌着。
新建兰州至合作铁路引入兰州枢纽工程包括新建西固城至西固隧道进口的兰合正线，新建联络线，改建兰新线与北环线，西固城站改工程。面对任务重、抓质量、保安全的实际工作状况，奋战在一线的建筑工人和管理人员舍小家为大家，依然坚守在建设项目工地上，他们不辞辛苦、默默奉献。
副总工姜志远从事建筑行业十多年了，虽然工作又脏又累，但干一行爱一行的他，每天依旧坚守在自己的岗位上认真做好每一项工作，“我们虽然辛苦一点，但换来的是安全快速推进项目建设。”“为了施工质量进度，我们每天都穿梭在隧道施工里面。‘五一’不能回家，虽然心里有些遗憾，但是看到自己参与建设的项目天天都在变化，心里非常高兴，也很自豪。”工地带班唐小虎说。
据悉，兰合铁路全长184.42km，其中，新建柳泉至唐尕昂正线长147.42km。全线新建刘家峡、临夏、双城3处车站。项目总工期6年，建成后，兰州至临夏40分钟可到，兰州至合作1小时直达。
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